厦门大学航空航天学院怎么样 厦门大学的航天航空类专业怎么样

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厦门大学航空系的专业有什么

厦门大学航空系的专业有飞行器设计工程、航空宇航科学与技术、航空工程、航空航天工程。厦门大学航空系发展历程:

1、厦门大学航空教育始于1944年4月，是全国最早办有航空专业的几所高校之一。2.1951年，厦大航空系并入清华大学航空系。

3、1952年又与其他学校的航空系合并成为北京航空学院即北京航空航天大学。4.1994年应厦门市政府要求，厦门大学恢复航空教育，以满足地方经济建设的需要。5.2008年4月6日厦门大学航空系复办揭牌。

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厦门大学的航天航空类专业怎么样

航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验。

随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多。我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。

厦门大学航空系怎么样啊？

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厦门大学航空系于4月6日校庆日复办揭牌。
厦门大学航空教育始于1944年4月，是全国最早办有航空专业的几所高校之一。1951年，厦大航空系并入清华大学航空系，1952年又与其他学校的航空系合并成为北京航空学院（今北京航空航天大学）。早期的厦大航空系培养了一批航空领域的精英人才，如：中国工程院院士张启先和陈一坚（我校兼职教授）等，他们分布在我国的航空航天领域的各高校、研究院所及政府部门，为我国航空航天事业的发展发挥了重要作用。
1994年应厦门市政府要求，厦门大学恢复航空教育，以满足地方经济建设的需要。目前航空系设有“航空宇航制造工程”硕士授予专业和“飞行器动力工程”学士授予专业。自1994年复办航空专业以来，迄今厦门大学的航空专业已培养毕业本科学生210人，专科（飞机维修工程专业）学生约460人。
毕业生多往国内航空企事业单位工作，如厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）、北京飞机维修工程有限公司（AMECO）、上海科技宇航有限公司（STARCO）、上海波音航空改装维修工程有限公司、珠海摩天宇航空发动机维修有限公司、厦门航空公司、海南航空公司、东方航空公司、株洲南方航空动力有限公司等大型航空企业；部分学生就职于境外（新加坡、香港和澳门等地）的航空企业。另有部分学生在国内外大学继续攻读研究生。用人单位对航空系毕业生给予了高度评价。毕业生供不应求，就业率一直高居厦门大学榜首。
厦门大学航空系拥有一支强干的队伍，专业教师毕业于国内外航空院校，大多持有博士学位或正在职攻博；近年还从德国航空宇航中心和清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学、南京航空航天大学等院校引进教授、博士后、博士充实教师队伍。厦门大学在2003年8月-2008年1月第三届理事会期间是福建省航空学会的挂靠单位，也是中国民航维修协会的成员单位。
航空系现拥有福建省等离子体应用研究重点实验室。航空系教师积极开展科研活动，承担了国家自然科学基金、福建省重点科技项目、福建省自然科学基金、中国航空工业集团的科技创新基金、厦门市科技项目及企事业单位委托研发等各类科研项目。这些工作均已取得了较突出的成果。航空系的复办为厦大的航空教育与科研搭建了新的平台；航空系的发展也迎来了新的机遇。

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