同济大学三大王牌专业是什么？

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本文目录一览：

• 1、同济大学三大王牌专业是什么？
• 2、同大是哪个大学
• 3、同一所大学的同一个专业既有一本录取又有二本录取，，，这不同批次的同一专业有什么区别？

同济大学三大王牌专业是什么？

同济大学三大王牌专业是建筑学、土木工程、交通运输工程。

1、建筑学

建筑系目前设有建筑学和历史建筑保护工程两个本科专业；设有建筑历史与理论、建筑设计及理论和建筑技术科学3个专业方向的硕士点和博士点，设有博士后流动站，是“长江学者”招聘单位。

拥有本科国家级教学团队1个，国家教学名师1名，国家级精品课程2门，上海市精品课程5门。建筑学为国家一级重点学科，建筑历史与理论、建筑设计及理论两个二级学科为上海市重点学科。

2、土木工程

同济大学土木工程一级学科以及其下属的岩土工程、结构工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾工程及防护工程四个二级学科均被评为国家重点学科，同济大学土木工程学科是全国唯一一个拥有四个国家二级重点学科的土木工程国家重点一级学科。

2009年，同济大学土木工程学科排名全国第一。2012年，同济大学土木工程学科排名全国第一。2016年，同济大学土木工程学科被评为A+。

3、交通运输工程

1979年中国大陆第一个“交通工程研究室”在同济大学成立，标志着同济大学乃至中国大陆交通工程学科的诞生。

在老一辈学科带头人杨佩昆教授、周商吾教授、徐慰慈教授等的带领下，当时的主要研究定位于道路交通的规划、设计及管理相关的理论、方法和技术等，并使得同济大学成为中国大陆最早培养“交通工程”方向博士和硕士的大学。

同济大学学科设置

同济大学学科设置涵盖工学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、文学、法学、教育学、艺术学等10个门类。现有本科招生专业82个，硕士学位一级学科授权点44个，专业硕士学位授权点27个，博士学位一级学科授权点34个，专业博士学位授权点9个，博士后流动站30个。

拥有3个国家重点实验室、1个国家工程实验室、1个国家重大科技基础设施、1个国家协同创新中心、1个国家大型科学仪器中心、5个国家工程（技术）研究中心、6个其他国家级研究平台以及77个省部级研究平台。

以上内容参考： 同济大学官方

同大是哪个大学

同大是同济大学 。

同济大学，简称同济，是中国的一所历史悠久、享有盛誉的综合性大学。下面详细介绍同济大学：

1. 基本概况 ：同济大学成立于1907年，是中国最早成立的高等学府之一。学校位于上海，是国内顶尖的工科大学之一，同时也是国家“双一流”建设高校。 金稻田高考网

2. 学科优势 ：同济大学在工科、理科、医学、文科、经济学科等领域均有所建树。其中建筑、土木、机械、车辆、医学等学科在国内外享有较高声誉。

3. 国际影响力 ：同济大学在国际上也具有很高的知名度和影响力，与许多国际知名大学有着密切的合作关系。其学术研究成果在国内外均受到广泛认可。

综上所述，同大指的就是同济大学，这所百年学府以其卓越的学术实力和丰富的历史底蕴，吸引了无数国内外学子前来求学。

同一所大学的同一个专业既有一本录取又有二本录取，，，这不同批次的同一专业有什么区别？

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一本（在犀浦区）硬件设施比二本（是在峨眉校区）好，专业也多，比较全面，二本这边就八个系，以工科为主，土木、机械、电气最好，两边学风总体来说都不错。一本和二本的区别就是一个侧重于理论研究、一个侧重于实践应用。西南交大的二本就业率还是不错的，在二本里面招的分很高了。
ps:西南交大的电气二本专业
电气工程系（The Department of Electrical Engineering）
电子信息工程
【学制】四年
【学位】工学学士
【培养方向及内容】本专业是电子工程与信息工程相结合的具有较长办学历史的专业。本专业主要进行电子、计算机控制、电力电子、轨道交通应用电子与网络等技术的培养，着重培养工程应用能力，学生毕业后能进行电子电路设计，能利用微机、DSP、ARM、铁路网络等手段进行自动控制系统的开发和设计，能采用电力电子技术进行开关电源、变频调速系统的设计，能在电子信息及轨道交通等相关行业广泛就业。
【就业方向】学生毕业后可在轨道交通的机务部门、信号部门、供电部门、运营部门、工程部门、机车车辆厂以及电子信息产业上的企、事业单位从事电子产品、微机测控系统、传动调速系统的开发设计与管理维护。
电气工程及其自动化（铁道电气化）
【学制】四年
【学位】工学学士
【培养方向及内容】 铁路是国家重点建设的基础设施，电气化铁道是铁路建设的重点，电气化铁道的发展需要大量的电气化专业技术人才。1952年，我校中国科学院院士曹建猷教授主持在国内首建铁道电气化专业，该专业课程设置体现了强、弱电结合，电工技术和电子技术结合，软件和硬件结合的特点，旨在培养学生较强的工程意识、动手能力和创新能力。
通过主干课程的学习，经过众多实训项目以及各种基础课、专业课的课程实验与工程实训的训练，该专业的学生可掌握电气化铁道供电系统所必需的基础理论知识以及专业知识与技能，具备电气化铁道供变电系统施工、运行、管理的能力，同时也适应地方电力系统运行管理要求。
【就业方向】学生毕业后可在电气化铁路工程部门和运营管理部门、地方电力部门、电气工程及其自动化设备生产企业、公司及科研和教学单位从事科研、设计、运营、管理、施工和教学等工作，历年来毕业生供不应求。
电气工程及其自动化（电力机车）
【学制】四年
【学位】工学学士
【培养方向及内容】电力机车是电气化铁路、城市轨道交通以及大功率工矿交通运输的牵引动力机车。随着我国铁路电气化和城市轨道交通的发展，对电力机车的设计、制造、运用、维护提出了更高的要求，电力机车的性能不断提高、车型不断的更新。为适应高速、重载、自动化的要求，电气传动及自动化领域的新技术在电力机车上得到了广泛的应用，电力机车已成为当今世界上高科技产品制造和运用水平的标志之一。电力机车专业是集电气工程、机械工程、电子工程、计算机技术、交通运输多学科的综合、交叉应用的专业。
该专业师资力量雄厚，有完善的教学实验设备和生产实习基地，以培养电力机车和其它电传动机车设计、制造、运用、管理和维护工作的高级工程技术应用人才为目标。
【就业方向】学生毕业后可从事电气化铁路运输、干线电力机车、城市地下铁道电力机车、城市轻轨电动车组、工矿电力机车等方面的设计、制造、运用、维护管理工作，也可以从事相关的教学、科研工作。目前本专业毕业生缺口很大，近几年均呈现供不应求的局面。

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