轮机大证好考不？靠几种什么证书啊！

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本文目录一览：

• 1、华科的船舶与海洋工程专业
• 2、轮机大证好考不？靠几种什么证书啊！
• 3、你好，我是15年才高考完，想去海事大学，想问一下关于轮机工程，陆上方向的一些事情。和其他的一些。谢谢

华科的船舶与海洋工程专业

这个专业以后的就业方向有五个：
一、船舶与海洋工程结构物的研究设计。如果选择这个方向的话，要付出比其他人更多的努力，读研读博都是需要的，毕业后可以进入各种设计所或者是船厂的研发部门。
二、船舶建造。这个就不用说了，像上海交大，哈工程之类的大学，毕业生一般得在船厂的生产一线晒几年太阳，做监理之类的活。几年之后，有很大的机会进入中层的管理层，个人努力是很重要的。现在的船海工程毕业生主要流向的就是这个方向。
三、船舶检验。毕业之后可以进入各种船级社，像英国劳式，德国bv等。检验师的待遇是很优厚的，但是对毕业生的要求也更高，本科生一般没有机会。
四、船舶的使用与管理。个人感觉这个方向主要还是看情商，已经有点商学的味道了。工作中使用的知识多半是管理学的。有没有管理者的能力就看楼主您了。
五、船舶的修理。这个方向较少人问津。工作单位也是船厂，因为我国的修船业没跟上造船业的发展速度，船厂的修理部门是很忙的。在那里工作也是比较辛苦的，但是机会也很大。
以上就是船海专业的就业方向，具体的就看楼主的兴趣所在了，祝你成功！

轮机大证好考不？靠几种什么证书啊！

不算是太难考

专业一、轮机工程技术（轮机管理）
一、培养目标

培养德智体全面发展，符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/95）和我国海船船员适任标准，具有热爱祖国，遵纪守法的基本素质，具有良好的职业道德和爱岗敬业精神，具有一定的军事理论知识和服从意识以及团队协作精神，能胜任现代化船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高级应用型专门祥困人才。

二、主要理论课程

高等数学、大学英语、计算机应用基础、轮机工程基础、工程热力学与传热学、轮机英语、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶管理、船舶电气、轮机自动化、船舶用油与水处理、液压技术。

三、主要实践性教学环节

熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、精通急救专业培训、高级消防专业培训、车工、钳工、电焊、气焊、动庆冲力设备拆装、动力设备操作、电工工艺与电气测试、船舶电站操作、轮机英语听力与会话。

四、就业岗位

从事无限航区3000KW及以上船舶轮机员工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部门、航运公司等单位从事轮机、船电技术管理工作。

专业二、轮机工程技术（船机修造）
一培养目标

培养德、智、体全面发展，具有良好职业道德，并能适应社会主义市场经济发展需要的修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的中高级船机修造技术人才。主要从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，从事船舶机电设备的使用与维护、安装与调试等生产与管理工作。

二、主要理论课程

高等数学、轮机英语、轮机工程基础、电路与电子技术、计算机应用基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、微机原理与应用、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计等。

三、主要实践性教学环节

认识实习、金钳焊实习、计算机操作训练、主、辅机拆装与修理、船机修造工艺课程设计、毕业实习等。

四、就业岗位

毕业去向主要是交通系统的港航企事业单位、船检、修船厂、造船厂等从事技术、管理工作。

专业三、轮机工程技术（船舶电气）
一、培养目标

培养适应社会主义现代化需誉宴歼要的德、智、体全面发展的，牢固掌握必须的科学基础知识和船舶电气自动化专业理论知识，有较强实践能力的中高级工程技术人才。具备船舶电站工艺设计和施工、船舶电气化系统施工工艺设计和生产；具备船舶电气设备安装和调试、船舶电气设备维修和管理的能力。

二、主要理论课程

高等数学、机电英语、计算机应用基础、计算机软件技术基础、电路原理、电子技术基础、电力拖动与自动控制、电机学、船舶动力装置与辅机、船舶电站及自动化装置、主机测与控制系统、船舶电气管理与工艺、微机原理及应用、船舶管理、交直流调速系统

三、主要实践性教学环节：

认识实习、电工工艺训练、电机拆装、熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、 计算机操作训练、电工工艺与电气测试、电气安装调试、电站操作、毕业实习等。

四、就业岗位

毕业生主要面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作。以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。

金稻田高考网

你好，我是15年才高考完，想去海事大学，想问一下关于轮机工程，陆上方向的一些事情。和其他的一些。谢谢

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轮机工程说白了就是海员，是船上修船的。驾驶或航海技术专业就是开船的。高级船员工资还可以，最少的基本都在1万以上。普通船员在8000左右，根据职务不同部门不同还会有些差异。高级船员船长轮机长大副大管基本在4万多，二副二管电机员近2万，三幅三管1万左右。个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。
实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。。而且现在市场饱和，根本就不好上船。
当然，也有很多毕业生选择不上船，继续考研或者考公务员，也有进船厂的，个人觉得都比上船好。

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